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央视查询拜访“失控飞驰车”事件 大量细节初度披露

  原标题:央视查询拜访“失控飞驰车”事件 大量细节独家披露 

  3月14日晚上,车主薛先生开着刚买一个多月的飞驰车从河南去四川出差,没想到在高速公路上启动飞驰车的定速巡航后,发现刹车失灵,定速巡航的功能解除不了,在测验考试了多种门径之后,他选择了报警求助,而接到求助电话的高速交警安排薛先生快捷通过了收费站。薛先生形容,他以每小时120公里的速度在高速公路上跑了一个多小时,最后通过开关车门才把车速降下来。

央视盘问造访“失控奔驰车”事件 大量细节初次披露

  事件被报导后,有人提出质疑,认为这种状况简直不成能发生,不成能以120公里的时速在高速路上间断跑一个多小时,不成能所有降低车速的方法都失效,以至有人认为,这起事件是有宗旨的歹意炒作。事情的底细到底是怎样的?看央视《法治在线》的查询拜访。

  车主联络飞驰客服 测验考试多种方法无果

  薛先生回顾,他无奈降速后,联络了飞驰客服,试了踩刹车、打消定速巡航、挂空挡、拉手刹等等方法都无奈降速,无法之下,他只能选择报警。在电话里,他向民警提出,他能否可以接纳追尾大货车的方式,将车停下来。

  薛先生:“交警认为很危险,因为我车速高,大货车车速低,胆怯防撞钢架顶不住,然后我的车可能会进入大车的尾部底下,对我构成人身危险。”

央视盘问造访“失控奔驰车”事件 大量细节初次披露

  随后,民警提出让薛先生通过蹭护栏的方式降速。不过,对于这种方法,薛先生认为危险性太大。

  薛先生:“可能把它这个护栏给撞开,构成二次伤害。”

  车主开车门车速下降  安详通过收费站

  蹭护栏、追尾都很危险,那么,薛先生是怎么想到用同样有危险的开车门的方法降速?据薛先生讲,他原本没筹算用这种方式降速,他打开车门其实是为了跳车。薛先生说,本人打开车门后,居然发现车速初步降下来了。

  据薛先生说,尽管他发现车速有些下降,不过此时他已经远远的看到了豫陕收费站的牌子,他立刻关上车门,依照之前民警讲述他的通道,快捷通过了收费站。此时,在豫陕界收费站值班的民警柴海峰,已经提早接到通知,安排民警清空了三条收费车道。

央视盘问造访“失控奔驰车”事件 大量细节初次披露

  据薛先生说,通过收费站后,他再次测验考试开车门降速。

  薛先生:“我其时的姿态是,腿和手顶着门,打开车门后,车速就初步往下降。不停降到,就是一百二,一百一,一百。。。。。。降到三十摆布时候,我就刻意去点了一下刹车,有了刹车感觉,然后我就点了刹车,停到紧急泊车带。”

  薛先生回顾,和民警在泊车区查抄了车辆暂时没问题后,为了能及时去成都插手展会,所以就开车分开了。

  回应网友提出的五方面疑问

  这一事件不只在网上被大量转载,还引发了网友的热议。网友提出五个方面的疑问:好比连霍高速车辆比较多,薛先生为何能以120公里每小时的速度行驶一小时,还有此前媒体报导中提到的“飞驰靠山控制泊车”到底是怎么回事?

  一、车速120间断行驶一小时?

  对于速度的问题,记者从交警部门独家拿到了几份质料。这是薛先生的飞驰车上了连霍高速后,在三门峡段被监控拍下的三张测速照片,别离是连霍高速797KM处,车速113KM/H;851KM处,车速112KM/H;873KM处,车速115KM/H。

央视盘问造访“失控奔驰车”事件 大量细节初次披露

  依据民警的解释,因为测速存在必然的误差,三张测速照片记录的是110多KM/H的车速,实际车速有可能会在120KM/h摆布。

  为了进一步确定车速,记者找到了几段监控。通过计算可以看到,连霍高速851KM和873KM处的间隔是22KM,通过工夫为11分07秒,均匀速度约为120KM/H。同样可以计算连霍高速873KM处到900KM处,均匀速度为104km/h,而连霍高速873KM到900KM这段路,也正是车主薛先生所说的通过开车门降速的路段。

  二、各种方法都无奈降速?

  对于能否真的无奈降速,薛先生的形容是这样的。薛先生说,他一共踩了两次刹车,第一次暗暗点了一下刹车,发现定速巡航没有打消,然后再次踩了一下刹车。

  薛先生说,客服建议他尝尝挂空挡,不过他试过之后,挡位没有变革,随后,客服又建议他尝尝拉手刹。

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